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皆さんこんにちは!
株式会社横浜ベイトランスの中西です。
~スキル~
「結局、何ができる人が“強い”の?」
海上コンテナ×トレーラー輸送は、港のルール・道路のルール・倉庫のルールが交差するハードモード。けれど必要スキルを“見える化”すれば、遅れない・壊さない・待たせないが当たり前になります。ポップに、でも実務ガチでまとめました!
CYカット・DOCカット・VGM・フリータイム…締切は“それぞれ別物”。
逆算カレンダー力:カットからピック→積込→ゲート予約→配車を逆算。
アラーム運用:Cut/FreeTime/検査日を色分け&通知。
“時間帯の波”読み:ゲートは混雑帯を回避、倉庫はバースの空きを先読み。
コツ:**“10分の余白”**を全行程に。結局それが一番の時短。
EIR・シール・シャーシ・返却デポ——港は言葉が命。
EIR読解:凹み・穴・ガスケット劣化を写真で即記録。
シール照合:B/L・DOと完全一致を声出し確認。
ゲート予約:枠変更・遅延連絡の“作法”を押さえる。
合言葉:撮って残す+時刻スタンプ=最強の盾️
軸重管理:総重OKでも軸重NGがあるある。積付け図を習慣化。
経路リスク回避:高さ制限・大型進入禁止・危険品通行規制を地図に重ねて可視化。
共同回送・ラウンドユース:空走↓・CO₂↓・コスト↓の三得。
ワザ:“返却と次ピック”を抱き合わせるカレンダー運用
重量配分:前後左右&上下で固定(ラッシング/木当て/エアバッグ)。
段積み限界:品番ごとに最大段数を明示。
防湿・通風:デシカント量/ベント設定で“汗かきコンテナ”回避。
現場テク:最後に揺らし動画を撮って“踊る箱”ゼロを確認
長物・背高の風対策:10m/sは中断基準、タグライン活用。
据え付け精度:バース30~50cm単位の停止、角入れ一発。
バック合図:**「いきます/どうぞ/止め」**の3語で統一、無言バック禁止。
安全は成果。輪止め→合図→解除の“型”を崩さない
一致チェック:B/L・INV・PL・S/I・VGM・シールNo.の完全一致。
HSコード/原産地:輸入側要件(AMS/ENS 等)も前工程で織り込み。
DG・リーファー:IMDG表示・MSDS・温度ログの初動フローを暗記。
**“一致スタンプ”**を書類にペタ✅——ヒヤリと記憶は信用にならない。
一筆書き導線:ゲート→停止→開扉→仮置き→棚入れを矢印サインで作る。
バース予約:1台=30–45分を基本に枠管理。遅延は即シフト。
ラベルの向き:入ってくる人の側へ。混載はゾーン色分け。
チェックリスト:輪止め/EIR照合/シール番号/危険物掲示——A4一枚で事故が減る。
“短く伝える”力:状況→希望→期限の三点セット。
Free Time交渉:実績KPI(返却平均日数・ダメージ率低)を材料に“信用で伸ばす”。
現場のことば:ドライバーさんへ感謝と要点の一言。それだけで回りが変わる。
禁句:「とりあえず」。具体と数字が現場を救う。
ETA・港混雑の見える化:配車ボードに地図+色で表示。
電子EIR/写真台帳自動化:時刻・位置・便名を自動付与。
QR照合:品番→置場→棚札までピッで紐づけ、取り違えゼロ。
KPI三兄弟:待機時間・返却日数・ノーダメ率。改善は“見えた所”からしか始まらない。
“3手”ルール:①連絡 ②記録 ③代替案。
悪天候・港混雑:翌朝一番/別ターミナル/内航振替/デバン切替の選択肢を事前合意。
温度逸脱・シール不一致:動かす前に写真→関係先へ同報→指示待ち。
初動は15分以内。スピードは安心に変わる。
朝礼KYT:落下・挟まれ・つまずき・過荷重を一言ずつ。
指差し称呼:「手元良し・足元良し・上良し・周囲良し」。
5分ふりかえり:良かった1つ/直す1つで学びを“翌日に渡す”。
“見た目の丁寧さ”(整列・清掃・同じテープ色)が、そのまま事故率を下げる。
速度平準化・アイドリング抑制:燃費↑・CO₂↓・疲労↓。
共同回送・ラウンドユースで空走削減。
タイヤ・空気圧・エコオイルの定点管理。
**“地図に残らない距離”**を減らすのが、最強のコストダウン。
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